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Deutliche Erholung der Charterraten bei den LR1 Tankern

Wichtige Indikatoren zeigen wieder einen vorsichtigen Aufwärtstrend! So ist z.B. der "World Industrial Index", der die Entwicklung der globalen Industrieproduktion abbildet, seit März um 6% gestiegen und auch die Stahlproduktion sowie der Import und Export in China zogen in den letzen Wochen wieder deutlich an. Die internationale Energie Agentur IEA hat ebenfalls ihre Prognose zum Weltölverbrauch für 2009 und 2010 erneut nach oben angepasst.

Zusätzlich erholen sich die Raten bei den großen Langstrecken-Produktentankern deutlich! Bereits seit zwei Wochen wirkt sich die deutliche Belebung bei der Nachfrage nach Panamax-Produktentankern (LR1) positiv auf die Charterraten aus. Dies führt derzeit sogar zu einem 7-Monats Hoch bei den Charterraten der LR 1 Tanker. Ein weiterer wichtiger Aspekt, von dem besonders die LR1 Tanker profitieren, ist die Tatsache, dass zurzeit von 213 LR (Langstreckentanker der Aframaxklasse) gut 40 Tanker und von den LR1 30 Tanker als Lagerschiffe im Nordwesten Europas, im Mittelmeer sowie in Asien genutzt werden. Die Konsequenz ist, dass im Mittleren Osten nicht mehr genügend Transportkapazitäten an großen Produktentankern zur Verfügung stehen. Die derzeitige Nachfrage nach freier Tonnage ist sogar so hoch, dass freie Schiffe von Europa im Ballast in den Mittleren Osten zurückfahren um dort Ladung aufzunehmen.

Natürlich profitiert auch der UPT-Pool, in dem die Cape Taft mit ihren Schwesterschiffen eingesetzt wird von dieser Ratensteigerung, die laut Lloyds List mindestens "einige Monate" anhalten wird.

Mit der MT "Cape Taft" können Sie als Anleger in diesen zukunftsträchtigen Markt investieren! (Quelle: BC AG)

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